نماینده مردم زرند و کوهبنان؛
انحراف مصرف بنزین در تهران از قاچاق در کرمان و سیستانوبلوچستان بیشتر است
همتی با انتقاد از برخی شیوههای مدیریت مصرف و قیمتگذاری بنزین گفت: انحراف در مصرف بنزین در تهران از قاچاق این سوخت در کرمان و سیستانوبلوچستان بیشتر است و به جای تمرکز صرف بر افزایش قیمت، باید از راهکارهای غیرقیمتی برای کنترل مصرف استفاده کرد.
به گزارش «کرماننو»، عبدالحسن همتی، نماینده مردم زرند و کوهبنان در مجلس شورای اسلامی و دبیر کمیسیون انرژی، ضمن انتقاد از برخی شیوههای مدیریت مصرف و قیمتگذاری بنزین، اظهار داشت: «در زمینه انرژی باید عدالت در میان مردم رعایت شود.»
انحراف مصرف، چالش اصلی بنزین
وی با اشاره به اظهارات اخیر رئیسجمهور پیرامون بنزین ۱۰ هزار تومانی، بیان کرد: «شاید از دیدگاه آقای رئیسجمهور، یکی از ایدهها این باشد که با افزایش قیمت، بتوانند مصرف را کنترل کنند، اما شاید راههای بهتری هم برای اصلاح مدیریت بنزین وجود داشته باشد.»
همتی تأکید کرد: «اگر مدیریت مناسبی بر بنزین صورت گیرد و مصرف آن کنترل شود، بخش عمدهای از این مسائل حل خواهد شد. منظور، بحث انحراف در مصرف است؛ برای مثال، بنزین را دریافت میکنند و در صنایع رنگ و موارد مشابه مورد استفاده قرار میدهند یا ممکن است موضوع قاچاق مطرح باشد. راهکارهای غیرقیمتی، با توجه به شرایط کشور، میتواند مناسبتر باشد.»
وی با ذکر مثالی از ابعاد این انحراف، خاطرنشان کرد: «انحراف در مصرف بنزین در تهران از قاچاق این سوخت در استانهای مرزی مانند کرمان و سیستان و بلوچستان بیشتر است. صنایع بنزین را با قیمت یارانهای دریافت میکنند و سپس آن را به محل دیگری برده و تبدیل به رنگ یا مواد دیگر میکنند. این یک انحراف است و آثار آن بیشتر شده است.»
نگرانی از تبعات تورمی و کیفیت بنزین
دبیر کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به اینکه افزایش قیمت بنزین فقط به خود بنزین محدود نمیشود، افزود: «شاید افزایش قیمت بنزین بهتنهایی هزینه بسیار زیادی ایجاد نکند و در عمل، بیش از دو درصد تأثیر نداشته باشد، اما برخی از این فضا سوءاستفاده میکنند و کالای خود را ۱۰ درصد گرانتر میکنند. این مسئله خود یک معضل و چالش است.»
همتی همچنین به شایعاتی مبنی بر مخلوط شدن آب و اتانول در بنزین اشاره کرد و گفت: «بنزین از دو طریق پالایشگاهها و پتروشیمیها تأمین میشود؛ در پتروشیمیها ممکن است از مواد مختلفی استفاده شود، اما طبیعتاً آب در آن وجود ندارد و همهچیز بر اساس روشهای شناختهشده انجام میشود. البته قبول دارم که عدد اکتان بنزین ما در حال حاضر پایین است و شاید کیفیت آن استاندارد مورد نظر را نداشته باشد، اما بهگونهای هم نیست که نتوان از آن استفاده کرد. اینکه آب در بنزین مخلوط شده باشد، خیر، چنین چیزی نیست.»
وی در ادامه درباره کیفیت پایین بنزین تولیدی پتروشیمیها و آسیبهای احتمالی آن به خودروها توضیح داد: «با وجود اینکه این موضوع میتواند به خودروها آسیب بزند، در برخی موارد ممکن است به دلیل شرایط خاص کشور، مجبور باشیم مقداری از کیفیت را کاهش دهیم تا مشکل کمیت و تأمین سوخت حل شود. امیدواریم این مشکل هرچه زودتر حل شود و بنزین با کیفیت بالاتری در اختیار مردم قرار گیرد.»
ضرورت توسعه CNG
دبیر کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه دولت باید کمک کند تا مصرف CNG افزایش پیدا کند، خاطرنشان کرد: «سهم مصرف CNG که چند سال پیش حدود ۲۵ درصد بود، اکنون به حدود ۱۳ درصد رسیده است. اگر CNG بیشتر مصرف شود، مصرف بنزین کاهش پیدا میکند و این موضوع به کشور کمک خواهد کرد. بنابراین، این مسئله هم باید حتماً مورد توجه قرار گیرد.»
همتی تأکید کرد: «امیدواریم ظرفیت تولید کشور، پالایشگاهها و موارد مشابه، روزبهروز افزایش پیدا کند و بتوانند مشکلات داخلی مربوط به تأمین بنزین، گاز و سایر حاملهای انرژی را حل کنند تا دیگر نیازی به واردات نباشد و مردم هم به اندازه کافی سوخت در اختیار داشته باشند.»