خط ریلی صادرات اسید از رفسنجان به بندرعباس با ۶ هزار میلیارد ریال اعتبار افتتاح شد

به گزارش کرمان به نقل از روابط عمومی مجتمع مس سرچشمه، این طرح عصر روز گذشته با حضور مدیرکل راه آهن استان هرمزگان و جمعی از مدیران و مجریان شرکت ملی صنایع مس ایران مورد بهره برداری قرار گرفت.

مجری پ‍روژه زیرساخت‌های انتقال اسید شرکت ملی صنایع مس ایران با بیان اینکه پروژه طرح جامع انتقال، ذخیره سازی و صادرات اسید سولفوریک در ۲ بخش اصلی طراحی و اجرا شد گفت: بخش اول این است که محصول اسید را به پایانه صادراتی بندرعباس برسانیم که در این زمینه پروژه زیرساخت حمل ریلی را داریم، همچنین بخش دوم نیز شامل نگهداری و صادرات اسید می شود.

پیمان ابروان افزود: در بخش نخست طرح که شامل امکانات حمل و نقل ریلی و جاده ای اسید سولفوریک است با سرمایه گذاری یک هزار و ۱۸۰ میلیارد ریال و ۸۸۵ هزار یورو انجام گرفته است.

وی عنوان کرد: در بخش نخست طرح، احداث خطوط ریلی، ساخت ۱۰۰ دستگاه واگن مخزن‌دار با ظرفیت حمل ۶۵.۵ تن اسید سولفوریک به ازای هر واگن و ساخت ۲۰۰ دستگاه ایزوتانک با ظرفیت حمل ۲۴ تن به ازای هر دستگاه از طریق خطوط جاده ای و ظرفیت حمل ۳۴ تن به ازای هر دستگاه از طریق خطوط ریلی را داشتیم که با این پروژه‌ها می توانیم محصول اسید را به بندرعباس انتقال دهیم.

ابروان ادامه داد: در بخش دوم طرح برای ایجاد مخازن ذخیره سازی و صادرات در بندرعباس با هزینه ۹۰۰ میلیارد ریال و ۱۲.۵ میلیون یورو هشت مخزن ذخیره اسید سولفوریک هر کدام به ظرفیت ۱۴ هزار تن و مجموع ۱۱۲ هزار تن آماده‌سازی شد که در نهایت با خط لوله مخصوص و ۱۲ اینچی برای بارگیری به کشتی صادراتی اقدام می شود.

مجری پ‍روژه زیرساخت‌های انتقال اسید شرکت ملی صنایع مس ایران اضافه کرد: این پروژه در مجموع با سرمایه گذاری ریالی و ارزی به ارزش ۶ هزار میلیارد ریال و اشتغالزایی کامل برای ۶۰ نفر انجام گرفته است.

مدیر امور لجستیگ مجتمع مس سرچشمه رفسنجان نیز گفت: روزانه حدود هزار و ۸۰۰  تن اسید در این مجتمع تولید می شود که به همین میزان این اسید روزانه به بندرعباس منتقل می شود.

حسین رضایی افزود: قرار است در برنامه سه ساله یک میلیون و ۳۰۰ هزار تن اسید تولیدی در سرچشمه به بندرعباس انتقال داده شود که بخشی صادر و بخشی نیز برای تولید اسید فسفریک و کود شیمیایی فسفاته استفاده می شود.

به گفته وی پس از ساخت زیرساخت ریلی، قابلیت بهره برداری آن به تایید راه آهن جمهوری اسلامی ایران رسید و بعد از تایید آن، ضرورت داشت که این تاسیسات مورد تست قرار گیرد که این مهم نیز انجام شد.

منبع: ایرنا