احتمال افزوده شدن ۴۰ لیتر بنزین آزاد ۵ هزار تومانی به سهمیه سوخت کرمانی‌ها

به گزارش کرمان نو، عبدالحسین همتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، با اشاره به گمانه‌زنی‌ها پیرامون اجرای آزمایشی طرح جمع‌آوری کارت سوخت جایگاه‌ها و انتقال سهمیه به کارت مالکان خودرو اظهار داشت: در استان‌های سیستان و بلوچستان و کرمان به دلیل نگرانی‌ها از قاچاق سوخت، طرح کدینگ در برخی جایگاه‌ها اجرا شد که بر اساس آن شهروندان تنها در جایگاه‌های مشخصی قادر به سوخت‌گیری بودند. این اقدام به دلیل شکل‌گیری صف‌های طولانی و ایجاد نارضایتی، به یکی از چالش‌های این استان‌ها تبدیل شده است.

حذف کارت سوخت جایگاه‌ها و اضافه شدن سهمیه آزاد به کارت مالکان خودرو

این نماینده مجلس با بیان اینکه برنامه وزارت نفت و شرکت ملی پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی اجرای آزمایشی طرح جدید در این دو استان است، تصریح کرد: این اقدام برای ساماندهی توزیع، کاهش مشکلات مردم و تسهیل دسترسی به سهمیه قانونی انجام می‌شود. در حال حاضر سهمیه شامل ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۷۰ لیتر بنزین ۳ هزار تومانی است؛ بر اساس طرح جدید قرار است سهمیه آزاد (که حدود ۴۰ لیتر برآورد می‌شود) با نرخ ۵ هزار تومان به کارت سوخت شخصی افراد اضافه شده و کارت سوخت جایگاه‌ها حذف شود. به اعتقاد کارشناسان، این تصمیم می‌تواند صف‌های طولانی و رانت‌های ایجادشده را برطرف کند.

 کارت سوخت حذف نخواهد شد؛ لزوم تطبیق کد ملی با کارت بانکی

همتی درباره احتمال ادغام یا حذف کارت سوخت توضیح داد: کارت سوخت حذف نمی‌شود و در کنار کارت بانکی استفاده خواهد شد. فرآیند سوخت‌گیری به کارت سوخت نیاز دارد و کارت بانکی صرفاً برای پرداخت امور مالی استفاده می‌شود؛ بنابراین هر دو کارت به‌صورت همزمان فعال خواهند بود. پیشنهاد مجلس تجمیع این دو کارت مشابه سازوکار کالابرگ بود، اما شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی برای کنترل بهتر توزیع، بر حفظ کارت سوخت تاکید دارد.

وی درباره نحوه نظارت بر استفاده از کارت‌ها افزود: در طرح جدید، ملاک اصلی پرداخت‌کننده هزینه سوخت است. اگر کد ملی صاحب کارت سوخت با کد ملی دارنده کارت بانکی پرداخت‌کننده یکسان نباشد، سهمیه دولتی اعمال نشده و بنزین با نرخ آزاد ۵ هزار تومانی محاسبه می‌شود. این طرح مانع استفاده از کارت سوخت دیگران برای دریافت بنزین سهمیه‌ای می‌شود و در صورت موفقیت در این مرحله آزمایشی، امکان تعمیم آن به کل کشور وجود دارد.

کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی تولید بنزین در کشور

عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به مباحث مربوط به افزایش قیمت حامل‌های انرژی در مواجهه با ناترازی‌ها گفت: کشور در شرایط جنگی قرار دارد و آسیب به برخی تأسیسات گاز و میعانات گازی، موجب کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی تولید بنزین نسبت به سال گذشته شده است. سال گذشته نیز با وجود تولید بیشتر، ناچار به واردات بنزین با هزینه حدودی ۶۰ سنت برای هر لیتر بودیم. در شرایط فعلی و با توجه به محدودیت‌های ارزی، واردات گزینه مطلوبی نیست و دولت ترجیح می‌دهد نیاز کشور را از طریق مدیریت مصرف داخلی تأمین کند.

 سناریوهای پیشنهادی برای مدیریت مصرف سوخت و مخالفت مجلس با افزایش قیمت

همتی به مدل‌های مختلف پیشنهادی اشاره کرد و گفت: یک راهکار افزایش قیمت بنزین است که مجلس به دلیل تبعات اجتماعی و اقتصادی به شدت با آن مخالفت کرده است. راهکار دیگر، کاهش عادلانه ۱۰ تا ۱۵ درصدی سهمیه سوخت تمامی افراد متناسب با کاهش تولید است. همچنین پیشنهاد توزیع بنزین سهمیه‌ای ۱۵۰۰ تومانی و ارائه مابقی نیاز به قیمت فوب خلیج‌فارس (۷۰ تا ۸۰ هزار تومان) مطرح شد که به دلیل شوک اقتصادی احتمالی مناسب ارزیابی نمی‌شود.

وی افزود: تمرکز بر افزایش مصرف سی‌ان‌جی (CNG) نیز از دیگر گزینه‌های کمک‌کننده است. با این حال تأکید اصلی مجلس بر استفاده از سیاست‌های غیرقیمتی است تا فشاری به معیشت مردم وارد نشود و دولت هنوز به جمع‌بندی نهایی درباره انتخاب یکی از این مدل‌ها نرسیده است.

**۸. پایان متن**
| منبع: انرژی پرس